Sidney Hobart 2012

 Il super maxi australiano Wild Oats XI ha vinto per la sesta volta la classica regata a equipaggi e a handicap Sydney-Hobart di 628 miglia nautiche, battendo il proprio record segnato nel 2005, di quasi 20 minuti.
Lo yacht guidato dallo skipper Mark Richards, sospinto da forti venti dal nord per tutta la giornata di ieri, ha terminato la gara in un giorno, 18 ore e 23 minuti, raggiungendo Constitution Dock alla foce del fiume Derwent alle 7:23 locali (20:23 Gmt). Richards, divenuto lo skipper più vittorioso nella storia della regata con sei 'line honour' (primo all'arrivo), ha dovuto subire la tradizionale celebrazione di essere gettato nel fiume dai suoi fan. Ragamuffin Loyal, comandato da uno dei più celebri skipper australiani, Syd Fisher di 85 anni, lo scorso anno aveva battuto Wild Oats per meno di tre minuti ma stavolta è secondo. Mentre il rivale tagliava il traguardo era ancora a 50 miglia di distanza, e dovrà poi affrontare la giuria per determinare se sarà penalizzato per partenza anticipata da Sydney. Creata nel 1945, la Sydney-Hobart fu funestata nel 1998 dalla morte di sei navigatori e la perdita di cinque yacht durante una violenta tempesta nel tumultuoso stretto di Bass

Ingavonata di Figaro

Toga Party!

Ahia

Party dei Naviganti

Record di Hydroptere

 

Romanticone

Mondiale RS 500 di vela a Riva del Garda: l’olandese Michiel Geerling ha fatto la proposta di matrimonio alla compagna di avventure Hilde Van Sasante con un scritta sul gennaker che riportava la frase “Mi vuoi sposare?“.



A seguire bacio e consegna dell’anello.

Attacco terroristico

In base a Dervio sono passati i terroristi.

Ecco alcune immagini della base dopo l'attacco.

Il Frediani e il Presidente rassegnati alla conta dei danni

Due dei sospetti terroristi 

 I terroristi in azione

Il capobase drogato a sua insaputa

Eccolo!

Paskualina2012.Coming soon!

Il trailer del video Paskualina2012.

Bulbi in aria e sportellate.

La barca di Lorenzo!

Un ricercatore e designer italiano, Lorenzo Orlandini, del Politecnico di Milano, con il progetto "CSS a-CHA SAILING SYSTEM", Lorenzo Orlandini, ha vinto il premio del "Lucky Strike Talented Designer Award 2011", il concorso aperto alla creatività di diplomati e laureandi di tutti i rami del design, ideato e promosso dalla Raymond Loewy Foundation Italia, intitolata a Raymond Loewy (1893-1986), influente protagonista del design industriale del Nord America. Il suo progetto si intitola ''Quattro barche con un solo scafo'' e mette in luce l'esigenza di una imbarcazione configurabile in 4 diversi modi grazie alla possibilità di usare i 2 alberi a disposizione con 4 differenti giochi di vele.

Questa soluzione permette di adattare lo scafo a tutti i contesti didattici.

Quest'anno, il Lucky Strike Talented Designer Award ha toccato 65 città, coinvolgendo 55 istituti e atenei. Le tesi in gara sono state giudicate da una commissione di esperti tra i quali Michael Erlhoff, preside della facolta' di Ricerca del Design dell'Universita' delle Scienze Applicate di Colonia, Antonio Romano, fondatore del network Inarea e docente di Brand Design alla Universita' La Sapienza di Roma, Silvia Evangelisti, docente di Storia e Metodologia della Critica d'Arte presso l'Accademia delle Belle Arti di Bologna, e Danilo Felici e Marco Gottardi, vincitori ex aequo dell'edizione 2010.(ANSA).

Grande Lorenzo Orlandini formatore ed istruttore Orza!

40 ruggenti

V campionato Orza6 !

Da una due

Come ottenere due barche da una

Ormeggio all'inglese?

ecco come funziona la manutenzione in barca

only the braves

We aggiornamento istruttori di Orza Minore,anche con temperature polari!
In acqua c′erano:
Carlo Bosello  Michele Banfi    Andrea Bargioni  Roberto Tovazzi Maria Giovanni Soro Alice Beretta  Corrado Bongiovanni  Bruno Bruschi  Tommaso Colangelo Giuseppe Capano Guido Masiero Fabio Vender Michele Granzo Stefano Palumbo

don't try this at home

Corso di sicurezza ed emergenza in mare

Il corso e' iniziato sabato alle 8,30 analizzando le dotazioni obbligatorie per la crociera e per la regata.

Dopo il lavoro di aula abbiamo visionato gli equipaggiamenti necessari per la gestione delle emergenze a bordo.
Nell'ultima parte la prova pratica in piscina:si tocca con mano cosa avviene in caso di caduta in mare vestiti e quanto e' difficile entrare nella zattera in caso di abbandono imbarcazione.

Finalmente i quiz patente nautica!

Il Ministero dei Trasporti ha finalmente deciso di passare "in via sperimentale" ai quiz per la patente nautica,colmando una lacuna che ha creato problemi di uniformita' del livello di difficolta' degli esami ,sia per le Capitanerie,sia per gli stessi allievi.
Ecco la comunicazione del Ministero:


Dal 1° gennaio al 29 febbraio 2012, presso alcuni Uffici delle Capitanerie di porto e della Motorizzazione Civile, si svolgerà, in via sperimentale, a normativa vigente, la prova teorica degli esami per il conseguimento delle patenti nautiche di categoria A e C (imbarcazioni da diporto - entro e senza limiti dalla costa), tramite la metodologia dei quiz in forma scritta.

Gli Uffici nei quali sarà effettuata la sperimentazione, individuati dalla Circolare ministeriale 28 dicembre 2011 n.20750, sono:

• Capitaneria di porto di Cagliari
• Capitaneria di porto di Genova
• Capitaneria di porto di Palermo
• Capitaneria di porto di Ravenna
• Ufficio circondariale marittimo di Porto Santo Stefano
• Ufficio circondariale marittimo di Sanremo
• Ufficio motorizzazione civile di Ancona
• Ufficio motorizzazione civile di Bologna
• Ufficio motorizzazione civile di Grosseto
• Ufficio motorizzazione civile di Latina
• Ufficio motorizzazione civile di Reggio Calabria

In questi mesi e presso tali Uffici, la prova teorica verrà effettuata secondo le modalità e sulla base dei quiz di seguito riportati.

Le prove scritte avranno valore di esonero dalla prova teorica svolta secondo le modalità d’esame ordinariamente adottate dall’Ufficio. Pertanto i candidati che supereranno le prove scritte a quiz, accederanno alla prova pratica; invece, i candidati non idonei potranno ulteriormente sostenere la prova teorica nel corso della medesima sessione d’esame secondo le modalità tradizionali.

Nella fase sperimentale nulla cambia riguardo i programmi d’esame, che restano quelli previsti dagli allegati D ed E del DPR 431/97.

Al termine di questa breve sperimentazione, gli Uffici riprenderanno a svolgere gli esami secondo le modalità ordinariamente adottate, e l’adozione definitiva su tutto il territorio nazionale dei nuovi programmi d’esame e delle nuove modalità d’esame a quiz avverrà con l’emanazione del provvedimento previsto dall’art. 29 del DM 146/08 (Regolamento di attuazione del Codice della nautica da diporto).

Clicca sull'anteprima per vederli a schermo intero:

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L'Hydroptere a 61 nodi!

Vela sul ghiaccio

Se le acque ghiacciano, il trucco è semplice: basta mettere i pattini alla barca e il gioco è fatto. Uno speciale scafo dotato di lame per ghiaccio, una vela da windsurf e la benedizione di Eolo: ecco quanto serve per praticare l’ice flying.


La velocita' e' superiore a quella sull'acqua.
Mi chiedo che succede quando si scuffia!

perche' si regata e perche' esiste la Volvo Ocean Race

Le ultime foto caricate!

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Tutte le foto sul sito a:

http://www.orzaminore.it/corsi/foto/index.htm

La regata enogastronomica

ma perche' un blog?

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